□石榴云/新疆日报记者 马伊宁
6月的新疆，民航业激情涌动。国产商用飞机从喀什首飞中亚，国产货机从伊宁起飞全球首秀……
一架架飞机从全国各地满载游客去阿勒泰、去喀什、去伊宁寻找诗和远方。眼下，新疆旅游、商贸等迎来客运高峰。
截至5月27日，2024年乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量突破1000万人次，同比增长17.6%。
随着旅游人数持续走高，新疆民航业迎来了千载难逢的发展机遇。行业自身如何释放内生动力，为新疆经济发展增添新动能呢？
航线+机场
通达能力不断提升
6月7日10时38分，喀什至胡占德航线正式开航，标志着国产ARJ21飞机首条中亚航线开通。
中国商用飞机有限责任公司营销中心副主任杨洋表示，ARJ21飞机开通首条中亚航线，为共建“一带一路”国家人民提供更加便捷的出行方式。今后，国产商用飞机将为新疆开辟新航线提供更多可能，助力新疆完善“三网三环”航线网络结构，加快构建“干支通、支支通、全网联”的航空运输服务模式。
民航业与旅游业是天然的战略伙伴关系，二者互相促进、互惠互利。旅游业为民航业带来客源与发展，民航业则提升旅客、景点的连接性，助推旅游的便捷化与多样化。
自2023年6月2日在疆内首航以来，成都航空已设立吐鲁番、伊宁、喀什3个过夜基地，投运9架ARJ21飞机，覆盖新疆23个机场，覆盖率达92%，开通疆内航线43条，展现以国产商用飞机织密“云上公交”航网的独特优势。
“将进一步加强与成都航空等航空公司合作，不断探索和开发新疆旅游产品，进一步提高中外游客到新疆旅游便利性，降低旅游成本。”新疆文化旅游投资集团有限公司党委副书记、总经理刘让群说。
仰望天空，一条条航线架起联通内外的“空中桥梁”。
俯瞰大地，一座座机场犹如鲲鹏展翅，为经济社会发展注入新动能。
近日，中国民用航空局正式出具皮山民用机场工程预可研报告行业审查意见，标志着该机场工程前期工作取得阶段性进展；
今年，和静巴音布鲁克机场、奇台江布拉克机场通航已在计划之中；
巴里坤大河机场进入全面建设阶段；迁建伊宁机场场址已获批；
拜城、阿合奇、青河、吉木乃等地机场项目前期工作稳步推进；
……
越织越密的航线网络，越建越多的支线机场，推动着新疆民航业高质量发展。一方面，加快疆内区域枢纽与乌鲁木齐间的航空快线产品建设，打造高频、高效“干支”快线产品；另一方面，积极拓展疆内航线网络，稳步开拓通航市场，深挖支线航空市场潜力，全疆机场通达能力显著提升。
航司+旅游
诗和远方近在咫尺
一部电视剧带火了阿勒泰，成为国内当下旅游热度最高的地方。6月伊始，盛夏之旅序幕已悄然拉开，各个航空公司加密、新开至阿勒泰直飞航班。上海直飞阿勒泰航线将于7月1日开航，每周执行3班。不少上海市民将暑期长途旅行目的地瞄准阿勒泰。
阿勒泰地区文化体育广播电视和旅游局将与中国南方航空、爱奇艺联合策划推出“我的阿勒泰”主题航班。
“随着加密航班和新开航线，阿勒泰雪都机场日航班高峰预计可达18班左右，创历史新高。”新疆机场（集团）有限责任公司阿勒泰管理分公司党群部部长戴丹阳介绍，在开拓新航线的同时，公司运用串飞、环飞、通程等多种方式增加航线密度，阿勒泰地区三大机场进出港旅客大幅度增长。
为迎接更多游客来阿勒泰游玩，新疆机场（集团）有限责任公司阿勒泰管理分公司将与各大航空公司、旅行社等紧密合作，共同打造高品质旅游产品和服务，满足游客多元化需求。在保持广州—阿勒泰、成都—兰州—阿勒泰、伊宁—塔城—阿勒泰等13条原有航线的基础上，将在暑运新增北京、上海、长春、杭州、深圳、郑州、武汉等地以及喀什、阿克苏、库尔勒、昭苏等疆内热门景区10条航线，为广大旅客出行搭建快速、便捷的“空中桥梁”。
截至6月11日，今年新疆机场集团旅客吞吐量达到1852万人次，同比增长22.94%。全疆范围内，乌鲁木齐、喀什、伊宁等22个机场的旅客吞吐量均超过了2023年同期水平。
库尔勒梨城机场旅客吞吐量突破百万大关，较去年提前18天；阿克苏红旗坡机场旅客吞吐量突破100万人次，比去年提前40天实现；喀什徕宁国际机场分别实现单日航班量突破百架次、旅客吞吐量最快突破百万人次等开航以来的最高纪录……一系列旅客吞吐量新纪录的背后，是旅客更加优质的出行体验作支撑，是机场的科学运转作保障。
新疆是不少游客向往的诗和远方。为进一步深化“航空+旅游”产业合作，各个航空公司摩拳擦掌，成都航空“吐鲁番号”旅游包机首航、天津航空“昭苏天马号”主题彩绘飞机首航；海航航空旗下海南航空、大新华航空等11家航空公司联合野马集团有限公司推出“凭登机牌乐游野马”活动，利用航空产业优势，不断加强产业联动，便利各地旅客进疆、游疆。
“将逐步开通连接新疆各旅游目的地城市的旅游环飞和串飞航线，开通通用机场到支线机场的航线。”亚捷航空集团副总裁、新疆天缘通用航空有限责任公司董事会秘书杨黎说，使县级城市能够实现航空通达，推动当地旅游产业发展，做好文旅融合大文章。
航空+物流
带着新疆飞遍世界
6月6日，由圆通航空装载4吨货物的国产“客改货”飞机从中国新疆伊宁飞往乌兹别克斯坦塔什干。这是我国国产全货机首次飞出国门，也是国产全货机开通的首条国际货运航线。
圆通航空ARJ21货机将定期往返伊宁与塔什干，在为中亚送去跨境电商商品等的同时，也把当地特产带回国内，助力中国企业“走出去、引进来，买全球、卖全球”。
航空产业快速发展，使得新疆物流更加便捷，朝发夕至成为现实。
5月22日，中国邮政集团有限公司吐鲁番市分公司将600多件哈密瓜通过航空邮路飞往成都，今年第一批早熟瓜以最快速度送到成都。
库尔勒梨城机场自5月底开始启动白杏运输工作，日均有30吨白杏乘机飞往全国多地，可实现当日达。从田间地头到目的地，最快仅需4小时，随着旺季来临，预计今年整个运输周期发货量达1100吨。
截至6月12日，南方航空物流股份有限公司运输量比上月增长超过20%，其中以水果运输为主力，小白杏、哈密瓜、番茄等更是拉动整体货量大幅上升。
“得益于南航宽体客机的高效利用，通过客货联动完善运力供给，有效保障鲜活农产品的快速送达。”南航物流新疆分公司销售管理室主任祖崧淋介绍，5月以来，新疆小白杏、哈密瓜等农产品大批量运输进入高峰期。北京、上海、成都等国内多个城市消费者对新疆高品质生鲜产品的需求愈发旺盛，新疆农产品运量显著增加。
航空枢纽建设正在为喀什物流产业发展注入新的动力。今年，喀什蓝天迅达货运代理服务有限公司与浙江、重庆、山东、深圳及喀什本地周边县市企业签订长期合作协议，借助喀什丰富的航线网络，为客户提供个性化的运输方案，降低物流成本，确保货物能够准时、安全、高效到达。
“依托航空枢纽和航线网络建设，更多优质产品从新疆飞向了全国。”喀什蓝天迅达货运代理服务有限公司总经理王金柱表示，公司航空运输的货物主要有干果、服装、生鲜、电子产品，每天平均4吨左右，旺季每天50吨到60吨。
6月5日，乌鲁木齐国际机场单日货邮吞吐量达902.9吨，创2019年以来新高。
“乌鲁木齐国际机场将不断发挥自身优势、提升各方运行效率，提前做好暑运工作安排。”乌鲁木齐国际机场业务发展部业务员冯馨缘介绍，在为旅客出行提供优质服务和便利的同时，积极打造亚欧黄金通道，建设亚洲客、货运航空枢纽，将新疆的美景和美食带向世界各地。
至“十四五”末，新疆机场集团将力争年旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞行起降架次三大运输生产指标分别达4500万人次、24万吨、54万架次；在用和在建民用运输机场数量达到33个，航空服务覆盖新疆92%的县级行政单元，力争将乌鲁木齐国际机场打造成我国面向中亚、西亚地区最便捷的国际航空枢纽。