6月21日，随着两辆吊车合力将一片长32米、重143.76吨的预制T梁稳稳落在台特玛湖特大桥上，标志着由中铁二十一局承建的格库铁路（新疆段）扩能改造工程全线唯一在桥梁上设置的会让站——台特玛湖站特大桥首孔T梁架设成功，工程建设全面进入冲刺阶段。
中铁二十一局承建的格库铁路（新疆段）扩能改造工程S2标段全长235.65公里，包括9处新增会让站，路基、桥涵及房建工程，2023年9月开工至今已开通6处会让站。
为确保首孔T梁顺利架设，中铁二十一局格库铁路扩能改造项目部多次召开专题会议进行研究部署，采用3D技术模拟架梁过程，将如何保证架梁过程不影响既有线运行作为施工前提，认真开展班前安全教育和技术交底，制定提、运、架等关键工序卡控方案及盯控责任人，提高架梁机械安全系数，确保T梁安全、有序、精准架设。本次顺利完成首孔T梁架设为推动后续桥上车站施工、确保今年10月开通奠定了基础。
会让站是提供多趟列车相互会让的车站，主要办理列车的到发和会让，开通后可以确保多列火车在单线铁路上高效安全运行。格库铁路（新疆段）扩能改造工程计划增开28个预留会让站，截至目前已开通12个。
格库铁路（新疆段）扩能改造工程完工后，将进一步提高能源安全和运输保障能力，提升进出疆多通道运输能力，更好服务丝绸之路经济带核心区建设。 （赵丹）