□石榴云/新疆日报记者 索蓉芝

“伊尔克什坦口岸自6月1日试行全时段通关以来，日通过车辆峰值达1243辆，较此前提升20.7%。”6月27日，伊尔克什坦海关监管科四级主办杨阳说。

在杨阳身后，是口岸通关区卡口。只见出境货车驶入时触发自动抬杆系统，车牌号与报关信息瞬间写入物控系统，并同步联动下一个系统完成核验，绿色放行信号灯亮起，车辆通关实现了质的飞跃。

当日，记者在伊尔克什坦口岸附近看到，公路上行驶的重型货车十分密集，集装箱上“中国制造”的标识在阳光下熠熠生辉。

伊尔克什坦口岸坐落于乌恰县，这里是祖国最后一缕阳光落下的地方。口岸距吉尔吉斯斯坦西南部奥什州仅200多公里，可直接辐射乌兹别克斯坦安集延州和塔什干市。

在这里，黑顶红檐的联检大楼在帕米尔群山环抱中巍峨矗立。中方与外方货车沿道路有序行进，司机们或俯身核对电子货物清单，或与关员交流通关细节。查验人员手持终端穿梭其间，车厢门扉上铅封锁扣划出银亮弧线，引擎轰鸣与电子屏提示音交织成繁忙的交响曲。

“你好！”一声生涩但热情的中文从一辆满载汽车配件的货车驾驶室里传来，一位吉尔吉斯斯坦司机摇下车窗，黝黑的脸上绽开笑容。“24小时通关后，我每月能跑15趟，收入比以前多40%！”他告诉记者，车上装载的日用百货和汽车配件将运至吉尔吉斯斯坦。这样的跨国司机，在伊尔克什坦口岸随处可见，成为丝路贸易的鲜活注脚。

数据显示，1—5月，伊尔克什坦海关监管进出口货运量98.2万吨，同比增长66%；监管进出境运输工具10.1万辆次，同比增长82.7%，“东联西出”的黄金通道活力尽显。

伊尔克什坦口岸繁忙的密码，藏在持续创新的通关模式里。近期落地的“公路口岸+属地直通”模式让货物运输双向提速；今年6月1日启动的7天24小时全天候通关机制，更使其成为南疆首个全时段开放的陆路口岸。在通关区大屏前，杨阳演示智能流程：货车触发光电感应杆后，系统自动完成“车牌识别—报关信息严核”全链条操作，未被查验车辆1小时内即可办理完二线通关区出口集中查验场地的全部手续。

为保障口岸昼夜运转，伊尔克什坦海关建立“分类分级响应—关地联动配合”机制，提前对接企业出口计划，通过智能系统实时监测通关阈值。站在口岸远眺，壮阔山峦间车流滚滚，满载“中国制造”的货车从这里驶向中亚。